公共交通領(lǐng)域環(huán)境將會(huì)成為下一個(gè)城市空氣環(huán)境監(jiān)測熱點(diǎn)
隨著環(huán)境問題的凸顯，對環(huán)境的監(jiān)測問題也變得原來越重要。2017年是大氣十條的收官之年，環(huán)境監(jiān)測經(jīng)過發(fā)展已經(jīng)得到了改善，多地也都建立了空氣環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測站，保障環(huán)境質(zhì)量。2018年隨著室外空氣環(huán)境監(jiān)測的覆蓋，空氣環(huán)境監(jiān)測的關(guān)注點(diǎn)也會(huì)慢慢發(fā)生轉(zhuǎn)移。
在過去的2017年里，城市內(nèi)的空氣環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)主要建立在街頭和公園等區(qū)域，對于空氣中的顆粒物進(jìn)行監(jiān)測。隨著空氣環(huán)境監(jiān)測的不斷覆蓋，人們關(guān)注到工廠排放和尾氣排放的問題。面對問題，政府推出了碳交易市場試點(diǎn)，改善工業(yè)污染狀況，同時(shí)推進(jìn)新能源汽車建設(shè)，減少汽車尾氣排放。
在兩大措施逐步推進(jìn)之后，工廠排放污染物和汽車尾氣會(huì)得到很大的改善。與此同時(shí)，對室內(nèi)環(huán)境的監(jiān)測很可能會(huì)得到重視。尤其是公共交通工具領(lǐng)域，極有可能會(huì)成為下一個(gè)環(huán)境關(guān)注的焦點(diǎn)。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的公共交通領(lǐng)域現(xiàn)在已經(jīng)得到了很大的發(fā)展。2017年全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.7萬公里，廣東深圳航空一年的旅客運(yùn)輸量就超過了3200萬人次，另外，國內(nèi)已經(jīng)有35個(gè)城市開通了地鐵，日運(yùn)送旅客超過5000萬人次。公共交通行業(yè)人流量大，但是環(huán)境問題卻沒有得到重視，北方干燥寒冷，地鐵環(huán)境容易受外界顆粒物影響;南方潮濕溫暖，空氣污染中各類細(xì)菌、病毒和揮發(fā)性氣體成份占比較大。
作為國內(nèi)環(huán)境監(jiān)測行業(yè)資深廠家的藍(lán)居智能科技，積累了多年的城市大氣環(huán)境領(lǐng)域監(jiān)測和大氣環(huán)境監(jiān)測儀器設(shè)備制造應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，針對目前城市空氣環(huán)境污染，推出的新一代城市大氣環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)城市區(qū)域環(huán)境多維一體化監(jiān)測管理，該設(shè)備主要用于監(jiān)測大氣環(huán)境中的PM2.5、PM10、TSP等顆粒物濃度，還可以實(shí)現(xiàn)環(huán)境監(jiān)控，測噪音、風(fēng)速、風(fēng)向、溫濕度、大氣壓、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳等環(huán)境數(shù)據(jù)。
設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)主要由環(huán)境監(jiān)控終端、視頻采集終端、數(shù)據(jù)監(jiān)測及傳輸、服務(wù)器、監(jiān)控管理軟件、手機(jī)客戶端等組成，具有超標(biāo)自動(dòng)報(bào)警功能。通過藍(lán)居U-EMMS系統(tǒng)平臺給不同種類大氣污染物監(jiān)測數(shù)據(jù)設(shè)定一個(gè)警戒值，當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)超過所設(shè)定的數(shù)值且持續(xù)超過所設(shè)定的時(shí)間，系統(tǒng)將自動(dòng)將報(bào)警信息轉(zhuǎn)發(fā)給責(zé)任監(jiān)管人員，監(jiān)管人員立即對環(huán)境現(xiàn)場采取處理行動(dòng)。
好的環(huán)境質(zhì)量是人們幸福生活的重要內(nèi)容。只有監(jiān)測好環(huán)境，才能保障環(huán)境安全。隨著室外空氣環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)的普及，影響巨大的公共交通領(lǐng)域，一定會(huì)得到人們的重視。